{"id":1773,"date":"2014-08-02T12:34:46","date_gmt":"2014-08-02T10:34:46","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=1773"},"modified":"2014-08-01T04:29:23","modified_gmt":"2014-08-01T02:29:23","slug":"abra-potrerillos-4170","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2014\/abra-potrerillos-4170\/","title":{"rendered":"Abra Potrerillos \/ 4170"},"content":{"rendered":"

\"OLYMPUS<\/a>L’Abra Potrerillos<\/em> est le premier grand col sur la RN52<\/a>, rare route (nationale) goudronn\u00e9e entre l’Argentine et le Chili, entre San Salvador de Jujuy<\/a> et San Pedro de Atacama<\/a>. Il est \u00e0 4170m et nous sommes encore tr\u00e8s loin de la fronti\u00e8re Chilienne. Au niveau international, on appelle cette route le Eje de Capricornio<\/b>, c\u2019est-\u00e0-dire l’Axe du Capricorne<\/b>.
\n<\/b><\/p>\n

Le col est important car il d\u00e9limite deux zones au climat et \u00e0 la g\u00e9ographie tr\u00e8s diff\u00e9rente. Avant, c’est la Quebrada<\/a> aux splendides couleurs, apr\u00e8s c’est la Puna<\/a>, relativement plate en dehors des volcans, l’Atiplano<\/a>, qui doit commencer \u00e0 300km au sud et remonte tr\u00e8s loin au nord, bien plus loin de que le lac Titicaca<\/a>. On entre clairement en zone Inca, s\u00e8che, aride et tr\u00e8s froide la nuit…<\/p>\n

La route est impeccable, refaite en 2005 aux standards internationaux, les camions franchissent le col sans soucis. Il n’y a m\u00eame pas de voie de secours en cas de perte de frein. Et pourtant, la descente (dont le nom officiel est C\u00f4te de Lip\u00e1n<\/em>) cot\u00e9 Quebrada<\/a> est franchement pas mal, on sens qu’on descend au fond d’un sacr\u00e9 canyon avec Purmamarca<\/a> \u00e0 2350m ! A droite, la lagune blanche \u00e0 l’horizon est \u00e0 seulement 3400m… Ces deux photographies sont amusantes car c’est celle qui a le plus de couleur qui indique la r\u00e9gion la moins colori\u00e9e !<\/p>\n

\"OLYMPUS<\/a>\"OLYMPUS<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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