{"id":2598,"date":"2015-04-22T21:42:17","date_gmt":"2015-04-22T19:42:17","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=2598"},"modified":"2015-04-22T21:42:17","modified_gmt":"2015-04-22T19:42:17","slug":"une-ligne-a-tres-haute-tension","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2015\/une-ligne-a-tres-haute-tension\/","title":{"rendered":"Une ligne \u00e0 tr\u00e8s haute tension"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095408_0016_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2600\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095408_0016_pfz200-300x225.jpg\" alt=\"20150404_095408_0016_pfz200\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095408_0016_pfz200-300x225.jpg 300w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095408_0016_pfz200.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095426_0017_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2601\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095426_0017_pfz200-300x225.jpg\" alt=\"20150404_095426_0017_pfz200\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095426_0017_pfz200-300x225.jpg 300w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/20150404_095426_0017_pfz200.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sur l&rsquo;autoroute en provenance de France vers <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Barcelone\">Barcelone<\/a>, peu apr\u00e8s <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Figueras\">Figueres<\/a> en Espagne, on longe une ligne \u00e0 haute tension qui semble neuve. Elle est neuve ! Peut-\u00eatre l&rsquo;avez vous long\u00e9 sans y pr\u00eater attention, mais ce ne fut pas mon cas pour plusieurs raisons !<\/p>\n<ul>\n<li>Les aciers des poteaux brillent, on sens l&rsquo;\u00e9quipement qui a \u00e9t\u00e9 mis en route il y a peu de temps ;<\/li>\n<li>Les dimensions sont plus imposantes que la normale, on est clairement sur une ligne de tr\u00e8s haute puissance ;<\/li>\n<li>Sur chaque bras, il y a deux lignes de deux c\u00e2bles chacune, ce qui fait en tout 24 c\u00e2bles tr\u00e8s hautes tensions, sans compter les deux terres en t\u00eate. C&rsquo;est beaucoup plus que la normale&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>En revenant en France, la ligne s&rsquo;arr\u00eate net d&rsquo;un coup \u00e0 <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Figueras\">Figueres<\/a> sur une aire de transformation. Pas de centrale \u00e0 l&rsquo;horizon, bizarre bizarre, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ne sors pas du ciel ! Et puis je me rappelle qu&rsquo;une ligne a \u00e9t\u00e9 <a href=\"http:\/\/lenergiedavancer.com\/inauguration-de-la-nouvelle-ligne-electrique-tht-france-espagne\/2015\/02\/18\/\">inaugur\u00e9e<\/a> il y a peu entre la France et l&rsquo;Espagne par le pr\u00e9sident Hollande&#8230;<\/p>\n<p>Hop de retour \u00e0 la maison, un p&rsquo;tit coup de net pour confirmer tout cela. Il s&rsquo;agit bien de la nouvelle ligne qui viens d&rsquo;\u00eatre ouverte, les \u00e9lectrons d\u00e9filent dedans \u00e0 vitesse grand V (c&rsquo;est une image car en vrai, les \u00e9lectrons vont \u00e0 une vitesse d&rsquo;<a href=\"http:\/\/res-nlp.univ-lemans.fr\/NLP_C_M14_G01\/co\/Contenu_A4.html\">escargot<\/a>). La ligne ne s&rsquo;arr\u00eate pas \u00e0 Figueres mais franchit bien les Pyr\u00e9n\u00e9es, mais sous le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_du_Perthus\">col du Perthus<\/a>, dans la troisi\u00e8me galerie du tunnel TGV. Cette <a href=\"www.lemonde.fr\/economie\/article\/2015\/02\/20\/la-haute-tension-passe-sous-les-pyrenees_4580524_3234.html\">liaison souterraine<\/a> ne pouvant \u00eatre en courant alternative vu la puissance en jeu, elle est en courant continu ce qui n\u00e9cessite des stations de conversion aux deux extr\u00e9mit\u00e9s, une \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.openstreetmap.org\/#map=17\/42.23046\/2.94405\">Santa Llogaia<\/a> (Figueres) et une \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.openstreetmap.org\/#map=16\/42.7316\/2.8031\">Baixas<\/a> (Perpignan).<\/p>\n<p>D&rsquo;ailleurs depuis un vingtaine d&rsquo;ann\u00e9e, nous assistons au grand retour du courant continu qui a un int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique pour les tr\u00e8s grandes puissances (mais au del\u00e0 de 600km), technique pour les tr\u00e8s grandes distances (plus de 2000km, exemple <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ligne_%C3%A9lectrique_Xiangjiaba_-_Shanghai\">Xiangjiaba-Shangha\u00ef<\/a>) ou les liaisons maritimes et souterraines (liaison sous la Manche) et qui permet de d\u00e9synchroniser les r\u00e9seaux en fr\u00e9quence (par exemple entre le Canada et les USA). Il fallait juste mettre au point la transformation alternatif continu \u00e0 320kV et deux fois 1000MW en utilisant la technologie <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Courant_continu_haute_tension#Convertisseurs_en_source_de_tension_.28VSC.29\">VCS<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur l&rsquo;autoroute en provenance de France vers Barcelone, peu apr\u00e8s Figueres en Espagne, on longe une ligne \u00e0 haute tension qui semble neuve. Elle est neuve ! 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