{"id":3043,"date":"2015-10-11T12:43:12","date_gmt":"2015-10-11T10:43:12","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=3043"},"modified":"2015-10-07T23:21:22","modified_gmt":"2015-10-07T21:21:22","slug":"grand-et-gros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2015\/grand-et-gros\/","title":{"rendered":"Grand et gros"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112407_0033_oe620.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3044\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112407_0033_oe620-300x225.jpg\" alt=\"OLYMPUS DIGITAL CAMERA\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112407_0033_oe620-300x225.jpg 300w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112407_0033_oe620.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Cela fait un bout de temps que je pensais \u00e0 cet article mais j&rsquo;avais un probl\u00e8me de nom. Je ne savais pas comment qualifier cette chose !<\/p>\n<p>Tout a commencer un samedi 8 juin 2014 sur les pentes du col reliant Mendoza \u00e0 Uspallata via <a title=\"Un peu de couleur dans nos vies\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Villavicencio\">Villavicencio<\/a>, la RP52. C\u2019est la piste historique pour aller au Chili, surtout utilis\u00e9 a des fins <a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2014\/mirador-sur-laconcagua\/\">touristiques<\/a>. Alors que la m\u00e9t\u00e9orologie n&rsquo;\u00e9tait pas bonne, peu de visibilit\u00e9 et beaucoup de vent, nous avons crois\u00e9, en plus des quelques pav\u00e9s qui tombaient devant ou derri\u00e8re la voiture, deux cyclistes qui effectuaient l&rsquo;ascension du col. Par un temps pareil, <strong>chapeau<\/strong>, car parfois, le nuage de poussi\u00e8re cachait la route \u00e0 5m et je n&rsquo;ose imaginer un tel vent de face, de telle condition et en c\u00f4te !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112902_0078_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-3045\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112902_0078_pfz200-300x225.jpg\" alt=\"20140608_112902_0078_pfz200\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112902_0078_pfz200-300x225.jpg 300w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/20140608_112902_0078_pfz200.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Toujours est-il qu&rsquo;un des deux cyclistes avait des pneus incroyables, <strong>\u00c9NORMES<\/strong> ! Des trucs que je n&rsquo;avais jamais vu et dont \u00e0 vrai dire, je ne voyais pas trop l&rsquo;int\u00e9r\u00eat sur cette piste. Les fourches sont plus larges, les pneus sont plus lourds, la prise au vent est plus importante, la c\u00f4te doit \u00eatre terrible pour les cuisses avec un truc pareil !<\/p>\n<p>En descente dans un terrain boueux, sableux ou sur la neige, par contre je ne dis pas&#8230;<\/p>\n<p>A l&rsquo;\u00e9poque, j&rsquo;avais mis de cot\u00e9, une chose de plus dans un coin du cerveau &#8230; jusqu&rsquo;au jour o\u00f9 j&rsquo;ai entendu le mot de <strong>big fat<\/strong> pour ce genre de bestiole. Cette bicyclette roule<em> a priori<\/em> avec des pneus 26&#215;4,0 et on appelle ces engins des <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fatbike\">fatbikes<\/a>. Un jour, un terme plus francophone sortira certainement, en provenance du Qu\u00e9bec probablement, mais \u00e0 cet instant, je n&rsquo;ai pas d&rsquo;id\u00e9e \u00e0 proposer puis \u00e0 r\u00e9pandre sur la toile !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cela fait un bout de temps que je pensais \u00e0 cet article mais j&rsquo;avais un probl\u00e8me de nom. Je ne savais pas comment qualifier cette chose ! 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