{"id":3911,"date":"2016-12-16T12:57:58","date_gmt":"2016-12-16T11:57:58","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=3911"},"modified":"2016-12-16T13:43:41","modified_gmt":"2016-12-16T12:43:41","slug":"la-fin-du-piston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2016\/la-fin-du-piston\/","title":{"rendered":"La fin du piston"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/20160710_140157_0025_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3913\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/20160710_140157_0025_pfz200-300x225.jpg\" alt=\"20160710_140157_0025_pfz200\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/20160710_140157_0025_pfz200-300x225.jpg 300w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/20160710_140157_0025_pfz200.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Apr\u00e8s deux chroniques sur les h\u00e9licopt\u00e8res \u00e0 <a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2016\/robinson-tourisme\/\">pistons<\/a>, vous vous \u00eates certainement dis que s&rsquo;en \u00e9tait finit ! Eh bien non, cette daube va se g\u00e9n\u00e9raliser partout car elle n&rsquo;est pas ch\u00e8re. Trop ch\u00e8re pour vous et moi mais pas pour un certain nombre de personne qui vont ainsi passer au dessus des bouchons et des probl\u00e8mes de la populace ! Ainsi nos \u00e9lites gouvernantes seront encore plus d\u00e9connect\u00e9s du monde des rameurs !<\/p>\n<p>Je conclue donc ma diatribe anti-piston par deux liens qui montre la tendance d\u00e9sormais irr\u00e9versible :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Airbus_Helicopters\">Airbus Helicopters<\/a> (anciennement Eurocopter) a mis au point et teste un <a href=\"http:\/\/www.aerobuzz.fr\/helicoptere\/article\/airbus-helicopters-teste-en-vol-un\">moteur V8<\/a> pour un <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Eurocopter_EC120_Colibri\">h\u00e9lico H120<\/a>. Le programme s&rsquo;appelle <em>Clean Sky<\/em>, il faut oser quand m\u00eame !<\/li>\n<li><span class=\"watch-title\" dir=\"ltr\" title=\"Building a Guimbal Cabri G2\"><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/H%C3%A9licopt%C3%A8res_Guimbal\">H\u00e9licopt\u00e8res Guimbal<\/a> a sortis le <\/span><span id=\"eow-title\" class=\"watch-title\" dir=\"ltr\" title=\"Building a Guimbal Cabri G2\"><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cabri_G2\">Cabri G2<\/a> (voir photographie ci-dessus), un biplace \u00e0 piston ayant trois pales qui fonctionne super bien et a battu quelques records du monde. Les co\u00fbts d&rsquo;entretien de ce petit h\u00e9licopt\u00e8re fran\u00e7ais seraient deux fois plus faible que son concurrent et leader am\u00e9ricain, le <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Robinson_R22\">Robinson R22<\/a>.<br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le bal des h\u00e9licos propres dans le ciel ne fait que commencer !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s deux chroniques sur les h\u00e9licopt\u00e8res \u00e0 pistons, vous vous \u00eates certainement dis que s&rsquo;en \u00e9tait finit ! Eh bien non, cette daube va se g\u00e9n\u00e9raliser partout car elle n&rsquo;est pas ch\u00e8re. 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