{"id":4927,"date":"2017-11-29T21:49:35","date_gmt":"2017-11-29T20:49:35","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=4927"},"modified":"2017-11-29T20:49:46","modified_gmt":"2017-11-29T19:49:46","slug":"a-la-queue-leu-leu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2017\/a-la-queue-leu-leu\/","title":{"rendered":"\u00c0 la queue leu leu"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Imaginez un meute de loup se d\u00e9pla\u00e7ant en campagne. Si vous voyez un troupeau d\u00e9sordonn\u00e9 comme celui des vaches dans les champs, rembobinez votre image pour repartir sur une s\u00e9rie de loups marchant les uns derri\u00e8res les autres.<\/p>\n

Allez hop, \u00e0 la queue leu leu !<\/strong><\/p>\n

C’est \u00e0 peu pr\u00e8s cela qu’il s’est pass\u00e9 ce mardi 14 novembre au matin en l’a\u00e9roport de Saint-Exup\u00e9ry (Lyon). Un meute de quatre loups s’est mise en branle, \u00e0 fait vrombir ses moteurs, \u00e0 faire hurler n’importe quel canard passant \u00e0 proximit\u00e9 avant de rouler au pas, les uns derri\u00e8res les autres, respectant sagement les distances de s\u00e9curit\u00e9, vers la piste de d\u00e9collage. Ce n’\u00e9tait pas n’importe quels avions, c’\u00e9tait tous des HOP !<\/a> On aurait presque pu dire trois louveteaux presque jumeaux et en pleine force de l’\u00e2ge avec leur deux beaux turbor\u00e9acteurs<\/a> arri\u00e8res, deux Bombardier CRJ 700<\/a> prenant en sandwich un Embraer ERJ 145<\/a>, suivant avec respect leur chef de meute, notre bon vieux ATR 72<\/a> \u00e0 turbopropulseurs<\/a>.<\/p>\n

La diff\u00e9rence propulseur \/ r\u00e9acteur, vous ma\u00eetrisez ?<\/strong><\/p>\n

En pratique, pas grand chose \u00e0 voir entre les deux. Le propulseur<\/strong> est un moteur classique<\/em> entra\u00eenant des h\u00e9lices en rotation, comme au tout d\u00e9but de l’aviation, mais avec un turbo pour que cela pulse quand m\u00eame un peu. Un r\u00e9acteur<\/strong> aspire de l’air en entr\u00e9e et le recrache en sortie a une vitesse bien plus grande. Celle-ci g\u00e9n\u00e8re la pouss\u00e9e qui permet \u00e0 l’avion de voler. Pour que cela tourne, il faut des \u00e9tages de compression de l’air en entr\u00e9e de machine, une (ou plusieurs) chambre de combustion au centre et des \u00e9tages de turbine en sortie afin d’alimenter les \u00e9tages de compression… Bref, c’est simple sur le principe mais tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00e0 faire en vrai !<\/p>\n

\"\"<\/a>Pour la petite histoire, nous \u00e9tions nous m\u00eame dans le r\u00f4le de l’ours \u00e0 bord d’un Airbus A319<\/a> de la compagnie m\u00e8re, en chasse d’un nouveau territoire plus \u00e0 l’Ouest.<\/p>\n

Voila, c’est finit !<\/strong><\/p>\n

J’ai comme l’impression qu’il vous manque une clef pour finir votre lecture… Je vous laisse faire la queue<\/a> pour comprendre la serrure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imaginez un meute de loup se d\u00e9pla\u00e7ant en campagne. Si vous voyez un troupeau d\u00e9sordonn\u00e9 comme celui des vaches dans les champs, rembobinez votre image pour repartir sur une s\u00e9rie de loups marchant les uns derri\u00e8res les autres. Allez hop, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4927"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4935,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927\/revisions\/4935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}