{"id":5785,"date":"2018-11-20T19:58:02","date_gmt":"2018-11-20T18:58:02","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=5785"},"modified":"2018-11-21T19:59:24","modified_gmt":"2018-11-21T18:59:24","slug":"lautopista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2018\/lautopista\/","title":{"rendered":"L’AutoPista"},"content":{"rendered":"

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Une autopista<\/a> est ce que l’on appelle autoroute<\/a> en Espagne<\/a> et en Am\u00e9rique du Sud<\/a>. Son usage est en g\u00e9n\u00e9ral payant. Cependant, il y en a une qui est sp\u00e9ciale, c’est la Autopista<\/em> avec un A<\/strong> majuscule. Enfin bon, c’est moi qui l’appelle ainsi…<\/p>\n

Il s’agit de l’autoroute \u00e0 deux fois une voie qui partait de La Paz<\/a> pour monter \u00e0 El Alto<\/a>. Le gouvernement Bolivien<\/a>, au travers de l’ABC<\/a> (Administradora Boliviena de Carretaras) est en train de la doubler depuis 2016 afin de la passer \u00e0 deux fois deux voies. Cette autoroute est une voie ancienne qui existait d\u00e9j\u00e0 il y a 20 ans (elle a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1977). Elle d\u00e9coupe les pentes descendant de l’Altiplano en deux, le dessus et le dessous. Avant et encore maintenant, les gens traversaient n’importe comment l’autoroute mais des ponts et des passerelles pour pi\u00e9tons sont en cours de construction tout du long. En fait, cette petite autoroute de 13 km seulement a le droit \u00e0 sa page Wikipedia<\/a>. Le must<\/em> le plus ultra !<\/p>\n

Elle n’est pas si raide que cela. L’autoroute serpente sur les coteaux et la pente moyenne est d’environ 3%. Rien \u00e0 voir avec la c\u00f4te de Laffrey<\/a> au dessus de Vizile avec une pente \u00e0 12% et quelques tron\u00e7ons montant \u00e0 18 %. Cependant, il faut remettre cela dans le contexte des voitures et des camions boliviens de l’\u00e9poque (et parfois encore d’aujourd’hui pour les bus et les camions) et il est alors en effet pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas avoir trop de pente si on ne souhaite pas un cimeti\u00e8re de t\u00f4les froiss\u00e9es sur le bas.<\/p>\n

Le p\u00e9age est \u00e0 la mont\u00e9e et en haut, juste avant de basculer sur l’Altiplano<\/a>. Pas de p\u00e9age \u00e0 la descente car il n’y a pas de place… Parfois les villes denses et sans place ont du bon !<\/p>\n

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Une autopista est ce que l’on appelle autoroute en Espagne et en Am\u00e9rique du Sud. Son usage est en g\u00e9n\u00e9ral payant. Cependant, il y en a une qui est sp\u00e9ciale, c’est la Autopista avec un A majuscule. Enfin bon, c’est … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5785","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5785"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5792,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5785\/revisions\/5792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}