{"id":6126,"date":"2019-04-21T12:58:00","date_gmt":"2019-04-21T10:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=6126"},"modified":"2019-04-17T20:59:23","modified_gmt":"2019-04-17T18:59:23","slug":"le-tunnel-a-cables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2019\/le-tunnel-a-cables\/","title":{"rendered":"Le tunnel \u00e0 c\u00e2bles"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144142_0126_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144142_0126_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6128\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6128\" class=\"wp-image-6128\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144142_0126_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144142_0126_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144206_0127_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144206_0127_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6127\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6127\" class=\"wp-image-6127\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144206_0127_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144206_0127_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, les remont\u00e9es m\u00e9caniques passent au dessus des structures, tr\u00e8s rarement en dessous. C&rsquo;est un peu comme les canaux, les routes passent en g\u00e9n\u00e9ral par dessus. Il y a peu de pont et de viaduc pour ceux-ci. Mais il y en a cependant quelques uns&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Et pourquoi pas un t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge dans un tunnel ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est possible et c&rsquo;est r\u00e9alisable ainsi qu&rsquo;on le voit ici. Lors de la premi\u00e8re mont\u00e9e, on voit ce tunnel surgir et on se dis qu&rsquo;on ne va pas passer dedans. Puis lorsque l&rsquo;\u00e9vidence colle aux paupi\u00e8res \u00e9bahies, on se demande bien le pourquoi du comment de se tunnel de type routier pour une route au gabarit d&rsquo;autoroute non finit qui commence nulle part et ne m\u00e8ne nulle part, c&rsquo;est la montage sur la droite !<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Encore un programme immobilier ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ce ne sont pas les constructions neuves qui manquent, ni les grues de chantier. Toujours plus de logement, toujours plus de remont\u00e9e rapide \u00e0 4, 6 ou m\u00eame 8 places mais pas plus de pistes qu&rsquo;il y a 20 ans. Le mod\u00e8le semble vouer \u00e0 mal finir un jour&#8230; Le taux de remplissage doit \u00eatre assez, voire tr\u00e8s faible une grande partie de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Donc de l&rsquo;immobilier !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Absolument pas. Lorsqu&rsquo;on passe une journ\u00e9e dans une station de skis, la moindre des choses est de faire quelques hors pistes et de se perdre un peu&#8230; Ce tunnel n&rsquo;a donc rien \u00e0 voir avec l&rsquo;immobilier. Il est possible d&rsquo;avoir la solution sur la derni\u00e8re photographie. Lorsqu&rsquo;on d\u00e9bouche du tunnel, si on regarde sur la droite, vers le sommet de la montagne, on aper\u00e7oit une <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Manche_%C3%A0_air\">manche \u00e0 air<\/a> ray\u00e9e rouge et blanc. Celle-ci borde une grande bande de neige en l\u00e9g\u00e8re pente. Non, ce n&rsquo;est pas une auto-piste verte pour d\u00e9butant ! Nous sommes, nous sommes sous l&rsquo;un des <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Altiport\">altiports<\/a> de France. Les mordus du d\u00e9tail pourront imaginer la tour de contr\u00f4le sur le haut \u00e0 gauche de la piste. Celle-ci ne sers pas vraiment. L\u2019altiport n\u2019\u00e9tant en effet pas <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Contr%C3%B4le_d%27a%C3%A9rodrome\">contr\u00f4l\u00e9<\/a>, les communications radio pour \u00e9viter les croisements catastrophiques s\u2019effectuent en auto-information sur la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Radiocommunication_a%C3%A9ronautique#Sous-bande_VHF\">fr\u00e9quence<\/a> de 120,600 MHz.<\/p>\n\n\n\n<p>Quitte \u00e0 y passer la journ\u00e9e, la prochaine fois, <strong>je fais une photographie avec un avion juste au dessus de nos t\u00eates !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144213_0128_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144213_0128_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6129\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6129\" class=\"wp-image-6129\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144213_0128_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_144213_0128_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_135211_0065_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_135211_0065_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6130\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6130\" class=\"wp-image-6130\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_135211_0065_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20190415_135211_0065_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En g\u00e9n\u00e9ral, les remont\u00e9es m\u00e9caniques passent au dessus des structures, tr\u00e8s rarement en dessous. 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