{"id":6425,"date":"2019-08-27T21:26:59","date_gmt":"2019-08-27T19:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=6425"},"modified":"2019-08-27T21:27:26","modified_gmt":"2019-08-27T19:27:26","slug":"la-route-des-ports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2019\/la-route-des-ports\/","title":{"rendered":"La route des ports"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_110931_0068_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_110931_0068_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6426\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6426\" class=\"wp-image-6426\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_110931_0068_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_110931_0068_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_111003_0069_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_111003_0069_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6427\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6427\" class=\"wp-image-6427\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_111003_0069_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20190724_111003_0069_pfz200-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nous sommes en rase campagne, et pourtant l&rsquo;autoroute est \u00e9clair\u00e9e. Virtuellement \u00e9clair\u00e9e car heureusement les lampadaires, tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement pos\u00e9s, sont \u00e9teints en cette belle fin de matin\u00e9e de fin juillet. Nous ne sommes plus en France mais en Belgique, en transit vers les Pays-Bas. D&rsquo;ailleurs, quelques kilom\u00e8tres en arri\u00e8re, nous n&rsquo;\u00e9tions pas non plus en France mais au Luxembourg. Le Nord-Ouest de l&rsquo;Europe semble compliqu\u00e9, on change de pays comme de chemises tous les 50 km&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mais que font tous ces camions sur ma route ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9videment, le plan de route de chaque v\u00e9hicule n&rsquo;est pas plaqu\u00e9 sur la porte arri\u00e8re de la remorque, ni m\u00eame lat\u00e9rale du tracteur. Alors ou vont-ils ? Seules des hypoth\u00e8ses peuvent \u00eatre \u00e9mises. Qu&rsquo;y a-t-il qui int\u00e9resse beaucoup les camions la haut : les trois grands ports Anvers, Rotterdam et Amsterdam (du Sud au Nord). En effet, ces trois monstres doivent se nourrir chaque jour de milliers de boites \u00e0 charger, \u00e0 d\u00e9charger. Les trains, les p\u00e9niches ne suffisent pas \u00e0 drainer \u00e0 travers l&rsquo;Europe l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 tous ces produits ! Soit on les laisse sur les quais, mais au bout de quelques jours, ce sont des murs de conteneurs, trois forteresses d&rsquo;acier pour nous prot\u00e9ger de l&rsquo;envahisseur libre \u00e9changiste. Soit on \u00e9vacue tout cela avec des camions et le train-train des marchandises, dont nous n&rsquo;avons la plupart du temps pas besoin, continu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous allons donc conclure sur une note optimiste, tout dans le septi\u00e8me ciel :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Temps qu&rsquo;il y a du p\u00e9trole, il y aura des camions !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous sommes en rase campagne, et pourtant l&rsquo;autoroute est \u00e9clair\u00e9e. 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