{"id":6481,"date":"2019-09-20T19:33:31","date_gmt":"2019-09-20T17:33:31","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=6481"},"modified":"2019-09-21T13:24:55","modified_gmt":"2019-09-21T11:24:55","slug":"figaro-classe-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2019\/figaro-classe-3\/","title":{"rendered":"Figaro Classe 3"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170038_1595_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170038_1595_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6483\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6483\" class=\"wp-image-6483\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170038_1595_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170038_1595_pfz200-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170009_1594_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170009_1594_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6484\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6484\" class=\"wp-image-6484\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170009_1594_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170009_1594_pfz200-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Par une grande et belle journ\u00e9e d&rsquo;\u00e9t\u00e9 en Bretagne, quelle bonne id\u00e9e que d&rsquo;aller sur les quais de la base de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Base_sous-marine_de_Lorient\">sous-marin<\/a> de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Presqu'%C3%AEle_de_Keroman\">Keroman<\/a>. Dans ce haut lieu de ce territoire \u00e0 fleur de sel, la mutation de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lorient\">Lorient<\/a> vers la voile du grand large est bien ancr\u00e9 \u00e0 quais.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les arri\u00e8res rues de cette presque assez minuscule si on enl\u00e8ve les quatre K de sa surface, on trouve quelques merveilles que 95% des visiteurs ne voient pas. Mais ouvrez donc les yeux quand vous visitez un lieu. Ne restez pas le nez sur le quai mais regardez derri\u00e8re la friche. Bref, dans une arri\u00e8re-cour ferm\u00e9e des personnes tactiles voulant toucher pour croire, se cache un paquet de bateaux identiques de couleurs toutes diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Clairement, ce sont des bateaux de comp\u00e9tition.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En effet, je vois mal papy et mamie partir faire un petit barbecue en mer sur ces ponts-l\u00e0 tous les dimanches&#8230; Cela sent la coque rac\u00e9e, la quille typ\u00e9e, un gr\u00e9ement dormant pas du tout en sommeil mais pr\u00eat \u00e0 profiter de la moindre lame d&rsquo;air pour impulser une acc\u00e9l\u00e9ration radicale \u00e0 l&rsquo;ensemble. Au-del\u00e0 qu&rsquo;ils soient beaux, ils sont aussi tous pareils. Nous sommes face \u00e0 des<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Monotype_(voile)\"> monotypes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ben, ce sont des bateaux tous pareils, on vient de le dire ! Une classe monotype est une classe o\u00f9 tous les concurrents, tous les comp\u00e9titeurs, disposent du m\u00eame navire sur la ligne de d\u00e9part. Celui qui gagne ne gagne donc pas parce que son budget est 10 fois sup\u00e9rieur et qu&rsquo;il a un meilleur design de coque. Non, il gagne parce que ce jour-l\u00e0, il est le meilleur, il s&rsquo;est mieux d\u00e9brouill\u00e9 et parfois a eu un petit coup de chance. Ce n&rsquo;est pas toujours les marins les plus m\u00e9diatiques qui gagnent, m\u00eame en monotype. Mais les marins m\u00e9diatiques sont loin d&rsquo;\u00eatre mauvais, ne le coulons pas trop vite.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces bateaux bien classes, ils ont un petit nom double : <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Figaro_B%C3%A9n%C3%A9teau\"><strong>Figaro B\u00e9n\u00e9teau 3<\/strong><\/a>. Tout a du sens dans ce nom. Figaro pour la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Solitaire_du_Figaro\">solitaire du Figaro<\/a>, une des pi\u00e8ces ma\u00eetresses de la course depuis 1970 tout de m\u00eame ! <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/B%C3%A9n%C3%A9teau\">B\u00e9n\u00e9teau<\/a> pour le constructeur, le num\u00e9ro un mondial je pense, un peu de publicit\u00e9 ne fait pas de mal. Enfin 3, car la course depuis 1991 se court en monotype. Nous en sommes \u00e0 la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de voilier.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>C&rsquo;est tout !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vous avez rien remarqu\u00e9 sur ces photographies remarquables ? Les monotypes ont des moustaches, c&rsquo;est la premi\u00e8re fois que des monotypes monocoques de haute mer ont des <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Foil\">foils<\/a>. \u00c9videment, ces bateaux n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour faire le tour du monde, ils sont bien plus g\u00e9n\u00e9ralistes, devant naviguer \u00e0 toutes les allures, mais toujours \u00e0 fond. Les foils sont donc tr\u00e8s diff\u00e9rents de ceux des <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/International_Monohull_Open_Class_Association\">IMOCA<\/a> modernes. Ils semblent invers\u00e9s. N&rsquo;en doutez pas, tout cela a \u00e9t\u00e9 longuement r\u00e9fl\u00e9chi et test\u00e9 par le cabinet d&rsquo;architecture <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Van_Peteghem_Lauriot-Pr%C3%A9vost\">Van Peteghem Lauriot-Pr\u00e9vost<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170211_1597_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170211_1597_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6482\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6482\" class=\"wp-image-6482\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170211_1597_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170211_1597_pfz200-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170003_1593_pfz200.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170003_1593_pfz200.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6485\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6485\" class=\"wp-image-6485\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170003_1593_pfz200.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/20190814_170003_1593_pfz200-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par une grande et belle journ\u00e9e d&rsquo;\u00e9t\u00e9 en Bretagne, quelle bonne id\u00e9e que d&rsquo;aller sur les quais de la base de sous-marin de Keroman. 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