{"id":6535,"date":"2019-10-18T15:03:36","date_gmt":"2019-10-18T13:03:36","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=6535"},"modified":"2019-10-18T15:03:36","modified_gmt":"2019-10-18T13:03:36","slug":"pilote-de-port","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2019\/pilote-de-port\/","title":{"rendered":"Pilote de port"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124315.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"413\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124315.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6541\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6541\" class=\"wp-image-6541\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124315.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124315-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124348.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124348.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6540\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6540\" class=\"wp-image-6540\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124348.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124348-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124408.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124408.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6539\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6539\" class=\"wp-image-6539\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124408.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124408-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Un m\u00e9tier peu connu est <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Pilote_(profession_maritime)\">pilote de port<\/a>. Derri\u00e8re ce mot ce cache une fonction qui peut \u00eatre tr\u00e8s loin de ce que l&rsquo;on peut imaginer au premier abord.<\/p>\n\n\n\n<p>Un pilote de port n&rsquo;est pas du tout chef d&rsquo;un port. Ce n&rsquo;est pas le directeur. Il n&rsquo;a aucune fonction administrative sur la gestion d&rsquo;un port&#8230; Il ne dirige pas non plus la direction que prend un port, les aspects techniques, le d\u00e9veloppement, sa direction par rapport au vent&#8230; Rien de tout cela en pratique.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un pilote ne pilote pas un port. Point final.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Alors que fait-il ?<\/p>\n\n\n\n<p>Il pilote tout b\u00eatement les bateaux qui entrent et sortent d&rsquo;un port. En effet, chaque port \u00e9tant particulier, chaque quais demandent une trajectoire adapt\u00e9e, ce n&rsquo;est plus la capitaine qui dirige la man\u0153uvre lors de ces moments l\u00e0 mais le pilote. L&rsquo;objectif est d&rsquo;\u00e9viter les tamponnade de bateau comme parfois dans les parkings souterrains avec les voitures qu&rsquo;on retrouve ray\u00e9es&#8230; Lors de ces entr\u00e9es sorties de port, le pilote est seul ma\u00eetre \u00e0 bord, c&rsquo;est lui qui d\u00e9cide et donc est aussi responsable a priori en cas de casse !<\/p>\n\n\n\n<p><strong>C&rsquo;est bien beau tout cela mais le rapport avec les belles images ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En effet, c&rsquo;est bien beau ces photographies prisent depuis le pont sup\u00e9rieure. Lorsqu&rsquo;un petit bateau comme cela, bien motoris\u00e9, bien prot\u00e9g\u00e9 des intemp\u00e9ries, tourne autour d&rsquo;un grand et viens lui faire une caresse, en g\u00e9n\u00e9rale lat\u00e9rale, il y a un pilote de port pas loin ! Dans le cas pr\u00e9sent, nous \u00e9tions sur le chemin all\u00e9 vers la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Sardaigne\">Sardaigne<\/a>, il fallait donc entrer dans le port. Le pilote est donc amener au ferry et l&rsquo;op\u00e9ration d\u00e9licate et dangereuse pour lui est de passer d&rsquo;un bord \u00e0 l&rsquo;autre. Il n&rsquo;est pas possible d&rsquo;\u00eatre bien attach\u00e9 des deux cot\u00e9s (il y a quand m\u00eame une ligne de vie), car en cas de danger, il pourrait y avoir risque d&rsquo;\u00eatre \u00e9cartel\u00e9 ! Donc il saute sur une \u00e9chelle de corde et remonte le bastingage jusqu&rsquo;\u00e0 la premi\u00e8re porte. En g\u00e9n\u00e9ral, l&rsquo;op\u00e9ration se r\u00e9alise toujours sous le vent, l\u00e0 o\u00f9 la mer est la plus calme&#8230; Par mer d\u00e9mont\u00e9, cela doit \u00eatre quelque chose ! D&rsquo;ailleurs, dans les cas tr\u00e8s compliqu\u00e9, le pilote est descendu depuis un h\u00e9licopt\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Une fois le pilote \u00e0 bord,  la navette repars au port vide de pilote, mais avec tout de m\u00eame un skipper !<\/p>\n\n\n\n<p>Dans l&rsquo;autre sens, lorsqu&rsquo;un navire quitte le bord, le pilote monte \u00e0 bord \u00e0 quai et quitte le navire en pleine mer. Idem, le passage d&rsquo;un bord \u00e0 l&rsquo;autre doit parfois \u00eatre chaud chaud bouillon. Attention \u00e0 ne pas perdre un pied ou une main en se le faisant coincer entre les deux navires&#8230;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124414.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124414.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6538\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6538\" class=\"wp-image-6538\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124414.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124414-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124420.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124420.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6537\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6537\" class=\"wp-image-6537\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124420.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124420-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124425.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"733\" src=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124425.jpg\" alt=\"\" data-id=\"6536\" data-link=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?attachment_id=6536\" class=\"wp-image-6536\" srcset=\"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124425.jpg 550w, https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20110424_124425-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un m\u00e9tier peu connu est pilote de port. 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