{"id":6924,"date":"2020-05-21T22:54:01","date_gmt":"2020-05-21T20:54:01","guid":{"rendered":"http:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/?p=6924"},"modified":"2020-05-22T11:59:29","modified_gmt":"2020-05-22T09:59:29","slug":"du-taxi-en-veux-tu-en-voila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/2020\/du-taxi-en-veux-tu-en-voila\/","title":{"rendered":"Du taxi en veux-tu en voil\u00e0"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Voici une petite anecdote d’un voyage lointain, et pourtant encore si proche dans nos t\u00eates. Tout voyage a une fin et toute fin \u00e0 une boucle. Quand le pays n’a qu’un grand a\u00e9roport, m\u00eame s’il est tout petit, on repart d’o\u00f9 on est venu. Un petit tour et puis s’en va.<\/p>\n\n\n\n

Nous \u00e9tions donc en provenance d’Ansirabe<\/a> et en transit pour un peu moins de 24 h dans la capitale Antananarivo<\/a>. Ce jour-l\u00e0, le terminal de Fasan-Karany dans le sud d\u2019Antananarivo, o\u00f9 arrivent tous les taxis-brousse venant du sud, \u00e9tait blind\u00e9. Certainement d’ailleurs comme la veille et le lendemain. Il n’y a gu\u00e8re que le dimanche que les terminaux se calment. Ne vous imaginez pas voir \u00e0 Madagascar<\/a> un terminal ultramoderne \u00e0 la Roissy-Charles-de-Gaulle<\/a> ! De m\u00e9moire, c’est juste un terrain vague avec quelques baraquements. \u00c0 peine sorti du taxi-brousse qu’une ru\u00e9e de chauffeur de taxis vous sautent dessus. La consigne non \u00e9crite veut que vous montiez dans le taxi du premier chauffeur \u00e0 qui vous adressez la parole. Ce n’est pas forc\u00e9ment la peine de n\u00e9gocier le prix et tout et tout, m\u00eame s’il faut le faire. Dans tous les cas, ce sera tr\u00e8s compliqu\u00e9 de ne pas monter dans ce premier taxi.<\/p>\n\n\n\n

Ce n’est pas ce que nous avons fait !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inspir\u00e9 \u00e0 cet instant crucial, ou peu inspir\u00e9 par la s\u00e9curit\u00e9 lors de l’attente aux diff\u00e9rents feux de carrefour dans la capitale et les in\u00e9vitables bouchons associ\u00e9s, je n\u00e9gocie que le coffre du taxi ferme \u00e0 clef. La demande semble l\u00e9gitime. Nous montons donc dans le premier taxi qui me l’assure. Au final, le coffre ne ferme pas ! Hop, \u00e9nerv\u00e9, je d\u00e9charge tout notre barda (en faisant attention aux vols) et un autre chauffeur m’assure que son coffre ferme, il a une Renault 4L<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Une 4L pour cinq personnes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En pratique, une 4L pour six personnes, chauffeur compris, avec tous les sacs d’un mois de voyage et un petit accord\u00e9on, sinon cela ne sonne pas juste. 2 \u00e0 l’avant, 4 \u00e0 l’arri\u00e8re et des bagages sur tous les genoux et dans le coffre, \u00e7a tient ! Point besoin de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 (il n’y en a pas la-bas), nous sommes cal\u00e9s avec des airbags<\/a> partout ! Seul le chauffeur conserve une place correcte…<\/p>\n\n\n\n

\u00c9videment, le coffre ne ferme pas \u00e0 clef !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rebelote ? Non. Alors que la premi\u00e8re voiture \u00e9tait une quatre portes avec coffre, nous trouvions amusant d’\u00eatre tous dans cette 4L, et puis en pratique aucun coffre ne fermait je pense… Comme j’ai un tout petit peu insist\u00e9, le coffre \u00e9tant blind\u00e9, il m’a sorti un long clou tordu qu’il mettait dans un anneau pour bloquer le coffre. Ce n’\u00e9tait pas parfait, mais c’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 suffisant. \u00c0 l’h\u00f4tel, pas celui que nous avions pr\u00e9vu, nous \u00e9tions entiers…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voici une petite anecdote d’un voyage lointain, et pourtant encore si proche dans nos t\u00eates. Tout voyage a une fin et toute fin \u00e0 une boucle. Quand le pays n’a qu’un grand a\u00e9roport, m\u00eame s’il est tout petit, on repart … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6924","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6924"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6924"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6932,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6924\/revisions\/6932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kergroixnoble.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}